Nieuwsarchief

Plaatstaal voor drie fregatten

december 2011 – Recent heeft Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) uit Vlissingen de Tarik ben Ziyad overgedragen aan de Koninklijke Marokkaanse Marine. Voor de bouw van dit schip heeft De Boer Staal plaatstaal Grade D en DH36 en Holland Profiel DH 36 geleverd.

Europort 2011 geslaagd voor De Boer Staal

november 2011 – De Boer Staal, De Boer Buizen en De Boer Snijbedrijf hebben dit jaar voor de eerste keer deelgenomen aan Europort 2011. In de stand was het een komen en gaan van belangstellenden. Onder het genot van een hapje en een drankje zijn contacten gelegd met potentiële nieuwe klanten en zijn de contacten met bestaande klanten en relaties aangehaald. De bedrijven kijken terug op een geslaagde beurs.

Plaatstaal voor scheepskraan

augustus 2011 – Een scheepskraan is het belangrijkste onderdeel van een vrachtschip voor zware en ondermaatse lading. Dit schip dat gebruik wordt voor het transport van zware machineonderdelen wereldwijd, kan niet zonder de hijskraan. Voor de reparatie van de scheepskraan heeft De Boer Staal 10 ton plaatstaal DH36 geleverd. De Boer Snijbedrijf heeft het plaatstaal op maat gesneden.

Stalen flenzen voor Doppler log

juli 2011 – Om de snelheid van een schip te meten wordt vaak gebruik gemaakt van een Doppler log: een apparaat dat de scheepssnelheid meet ten opzichte van de bodem en/of het water. De Doppler log wordt gemonteerd in stalen flenzen die aan de onderkant in het voorschip worden gelast zodat het apparaat beschermd is en onderhoud zonder droogdokken kan plaatsvinden. Voor deze stalen flenzen heeft De Boer Staal plaatstaal Grade D met een dikte van 60 mm geleverd. De Boer Snijbedrijf heeft de flenzen op maat gesneden.

Voorraad plaatstaal met SigmaWeld ontzorgt

april 2011 – Om klanten optimaal van dienst te kunnen zijn, heeft De Boer Staal ook platen voorzien van SigmaWeld 190 op voorraad in diktes van 8 mm t/m 40 mm, breedtes van 2,5 en 3 meter en lengtes van 8, 10 en 12 meter. Deze platen in Grade A kwaliteit worden vooral gebruikt in de scheepsbouw en zijn eerst gestraald en daarna behandeld met de verf SigmaWeld 190 waardoor ze een rode kleur krijgen.

Plaatstaal voor verbreding dekschuit

februari 2011 – Dekschuiten zijn schepen zonder motor en kajuit waarvan het platte dek dienst doet als laadruimte. Ze worden voortgetrokken of geduwd door een sleep- of duwboot en worden gebruikt in de binnenvaart. Voor de verbreding van een dekschuit van 7,2 naar 11,4 meter heeft De Boer Staal plaatstaal en profielen geleverd. Hierdoor is de dekschuit geschikt voor het vervoeren van bredere vrachten.

People First!

december 2010 – De Boer Staal is gespecialiseerd in de handel en bewerking van plaatstaal, halfrond en (Holland) profielen. Een goede samenwerking met toeleveranciers en afnemers is uitermate belangrijk. Mensen vormen hierbij de constante factor. Het verkoopteam van De Boer Staal doet er alles aan de samenwerking goed te laten verlopen zodat alle partijen tevreden zijn.

Staal en snijwerk voor spoedklus

november 2010 – Bij een aanvaring op de Noordzee tussen een containerschip en een tanker, raakte de tanker zwaar beschadigd en moest met spoed gerepareerd worden. Voor deze spoedklus heeft De Boer Staal plaatstaal EH36 met een dikte van 20 mm geleverd. Voor de reparatie van de boeg van het schip heeft De Boer Snijbedrijf het staal op maat gesneden inclusief laskanten en voorzien van een doorstempeling voor 3.2 Lloyds Register.

Opening extra opslagcapaciteit van 3.000 m2

oktober 2010 – De overdekte opslagcapaciteit van De Boer Staal is uitgebreid met 3.000 m2 en op vrijdag 8 oktober feestelijk geopend. Tijdens een spectaculaire openingsact zette de ‘Man van Staal’ een lasershow in werking waarmee de nieuwe logo’s van De Boer Staal, De Boer Buizen en De Boer Snijbedrijf werden onthuld.

Op patrouille op open zee

augustus 2010 – Voor de bouw van vier patrouilleschepen voor de Koninklijke Marine heeft De Boer Staal plaatstaal in Grade D en DH36 en Holland Profiel in DH36 geleverd. Deze patrouilleschepen worden ingezet voor de kustwacht en maritieme veiligheidstaken in territoriale wateren. Ieder schip is 108 meter lang, 16 meter breed en biedt plaats aan 50 bemanningsleden. Daarnaast is er plaats voor 40 opstappers zoals een medisch team en een opvangmogelijkheid voor 100 personen.


  1 2 3   Volgende